domingo, 23 de octubre de 2016

Solicitaciones mecánicas


A continuación se muestran las diferentes solicitaciones mecánicas de los materiales en función de su comportamiento ante los esfuerzos producidos.


-Tracción: Se denomina tracción al esfuerzo interno al que está sometido un cuerpo, por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto y que tienden a estirarlo.


Resultado de imagen de esfuerzo de traccion

Cuando sometemos a un cuerpo a un esfuerzo de tracción, éste va a sufrir un estiramiento conocido como deformación positiva en ciertas direcciones por efecto de la tracción. Los esfuerzos de tracción van íntimamente relacionados con la elasticidad y plasticidad de los materiales.
Encontramos muchos materiales que se ven sometidos a tracción en los diversos procesos mecánicos, podemos destacar la madera, el hormigón y el acero. Estos materiales por ejemplo van a comportarse de manera diferente ante los esfuerzos de tracción en función de las propiedades de cada uno.
Para medir la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente se hará un ensayo de tracción, como el que podéis ver en el siguiente vídeo.


Podemos observar en el vídeo en el minuto 3.18, la estricción que sufre el material en la parte posterior, ya que sufre una deformación localizada y a raíz de esto en el final del vídeo observamos la rotura final en esa zona.

Después de traccionar una  pieza, si la sometemos a mas esfuerzos de los que soporta, el material se verá sometido a dos tipos de fallos. Por un lado hablaríamos de fractura dúctil, la cual ocurre después de una intensa deformación plástica y se caracteriza por una lenta propagación de la grieta y la fractura frágil, que tiene lugar sin apreciar la deformación y debido a una rápida propagación de una grieta.



-Compresión Es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de un sólido deformable o medio continuo. Podemos resaltar que debido a la compresión, el cuerpo tiende a reducir el volumen que ocupa y a un acortamiento en determinada dirección.



Como ejemplos de elementos diseñados para resistir esfuerzos de compresión destacamos los pilares y las columnas. 
En este vídeo podemos ver la deformación por compresión que sufre el bloque de madera mediante un ensayo.


Una de las particularidades de este esfuerzo es que cuando se somete a compresión una pieza de gran longitud en relación a su sección, se arquea y a este fenónemo lo conocemos como pandeo.



-Torsión  Cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico estamos hablando de torsión. Un cuerpo sufre esfuerzos de torsión cuando existen fuerzas que tienden a retorcerlo. Como ejemplo podríamos el esfuerzo que sufre una llave al girarla dentro de una cerradura.
Resultado de imagen de esfuerzo de torsion
distinguiremos dos tipos de torsión, dependiendo de su grado de uniformidad:
Por un lado la torsión uniforme en el que el único esfuerzo presente es un momento torsor constante en toda la pieza y que los extremos de la barra puedan alabear libremente.
Torsión no uniforme es cuando alguna de las cosas expuestas anteriormente no se complan.
Utilizaremos el ensayo de torsión con una barra sujeta rígidamente a un extremo y sometida en el otro a un par aplicado en un plano perpendicular al eje. Esta barra estará sometida a torsión.
La deformación plastica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción y compresión
Resultado de imagen de ensayo de torsion


-cizalla:Es una constante elástica que caracteriza el cambio de forma que experimenta un material elástico(lineal o isótropo) cuando se aplican esfuerzos cortantes.
Resultado de imagen de esfuerzo de cizalla

Un ejemplo de este esfuerzo sería el cortar con unas tijeras, la guillotina para cortar cartones,  y en las vigas, la fuerza del peso que sostiene la viga y la fuerza de reaccion que ejerce el pilar o muro para sostener dicho peso.
En este caso, las fuerzas aplicadas tienden a cortarlo o desgarrarla. 



-Flexión:Se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal. Un ejemplo son las típicas vigas que estan diseñadas para trabajar mediante esfuerzos por flexión, en este caso vigas de hormigón.
Resultado de imagen de esfuerzo de flexion

Un elemento estará sometido a flexión cuando actuen sobre él cargas que tiendan a doblarlo.
A continuación os detallo un video bastante interesante sobre estos esfuerzos en vigas.

domingo, 9 de octubre de 2016

¿De dónde venimos, quiénes somos, hacia dónde vamos?

¡Hola a todos!

Me llamo Sergio Sampedro y actualmente me hallo cursando el primer curso de Técnico Superior en Automoción y a partir de este momento nos embarcamos en este nuevo proyecto de blog.



En este blog trataremos todos los conceptos relacionados directa e indirectamente con el mundo de la automoción, así como todo lo relacionado con el módulo formativo de elementos amovibles y fijos no estructurales, por el cual nos encontramos hoy aquí.

Antes de sumergirnos en el apasionante mundo de la automoción, trataré de responderos a título individual, a las preguntas que el hombre lleva haciéndose desde el principio de los tiempos, las cuales marcaron nuestro pasado, forman nuestro presente y nos ayudarán a construir nuestro futuro y a alcanzar nuevas metas. 

Ante los continuos cambios que vivimos en nuestra sociedad, lo rápido que evolucionan todos los sectores y por haber vivido esa evolución a pesar de mi juventud, me encuentro en un momento en el que la formación es absolutamente necesaria para poder avanzar, para poder construir esas metas de las que os he hablado anteriormente y para poder formarnos como técnicos superiores en automoción y encajar dentro del sector.

Hoy mismo leía la noticia que podeis leer en el siguiente enlace:
http://www.eldiariomontanes.es/economia/201610/03/automocion-tira-industria-espanola-20161003205518.html
En resumen, podemos observar que la industria del automóvil se ha convertido en España y en Cantabria en un potente motor de la economía, lo cual nos motiva para estudiar esta formación y nos da esperanzas para encontrar un buen trabajo en este sector.

Debemos resaltar la importancia del módulo que vamos a estudiar este año de Elementos Amovibles y Fijos No Estructurales ya que si el sector está en auge se producirá un incremento de producción de aceros, aluminios, vidrios y plásticos, entre otros,  por lo que debemos conocer estos materiales y aquí los vamos a tratar.

No debemos olvidar que gracias al aumento de la demanda de vehículos ayudará a crear puestos de trabajo en fábricas de automóviles, pero también necesitaremos nuevos talleres mecánicos multimarca, nuevas empresas de recambios, empresas de chapa, de pintura, y multitud de pequeñas empresas relacionadas con la automoción. 

Creo que todos estos son suficientes motivos para explicar  por qué he elegido estudiar este ciclo formativo para poder formarme como técnico superior en automoción.

Personalmente, cuento con experiencia en el sector de la logística y transporte de vehículos y maquinaria. 
He trabajado y trabajo eventualmente en el transporte de coches, operativas con camiones, palas cargadoras, bulldozer, retroexcavadoras y en un intento de formarme como técnico y poder ganar habilidades en este sector e incluso poder encajar en otros me hallo en este proyecto entusiasmado y con ganas de poder aprender nuevas cosas y ponerlas en práctica.

Un saludo y nos vemos en la siguiente entrada.